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Opinião

Como os cidadãos estão a usar ferramentas para criar medidas de mobilidade de que necessitam

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É crucial envolver os cidadãos no progresso para tornar a mobilidade mais sustentável, inteligente e inclusiva. Apenas desta maneira, os cidadãos como utilizadores finais poderão tomar a liderança e responsabilidade na forma como se irão mover no futuro e ter uma noção mais detalhada das premissas e consequências deste ato.
Por toda a Europa, os municípios procuram formas de trazer visões de mobilidade do público para o domínio público. As pessoas são os facilitadores por detrás da transição verde, mas que ferramentas podem os municípios fornecer aos seus cidadãos para os envolver e capacitar na tomada de decisões, recolha de dados e ações de tomada de iniciativa?

Aachen (Alemanha): Utilizar a realidade aumentada para re-imaginar o espaço urbano
A administração da cidade de Aachen, Alemanha, quer resolver problemas de trânsito numa estrada no centro da cidade e desenvolveu múltiplos cenários viáveis. Para permitir aos cidadãos participar no processo de planeamento urbano, a Ferramenta de Planeamento Rodoviário da Cityscaper é utilizada para mostrar os diferentes cenários em 3D ao vivo no local.
Ao olhar para uma variedade de opções, temos uma visão ampla do projeto, permitindo perceber se esta deve ter uma ou duas vias, uma via mais larga para bicicletas, ou mais árvores em vez de lugares de estacionamento. Estes cenários são baseados em exigências de cidadãos que têm gostos diferentes. Para encontrar a opção mais adequada, a cidade precisava de exibir estes cenários complexos da forma mais vívida possível e estimular uma discussão interativa entre os vários interessados. Os cidadãos foram capazes de ver diferentes cenários no local e em tempo real para reduzir mal-entendidos durante o processo de planeamento. Os seguintes objetivos foram traçados:

  • Desenvolver diferentes cenários para a rua
  • Mostrar cenários no local e em tempo real
  • Estimular a discussão entre todos os interessados para encontrar a opção mais adequada e para reduzir mal-entendidos

Para atingir os objetivos formulados, foram utilizadas as aplicações de realidade aumentada do Cityscaper. Em estreita colaboração com os cidadãos e a administração municipal, foram desenvolvidos múltiplos cenários que refletiam os interesses dos maiores grupos de interessados. Enquanto a maioria dos cidadãos exigia uma ciclovia mais larga e mais árvores, outros pediam melhores oportunidades de estacionamento.
Ao utilizar a aplicação, os cidadãos puderam aceder a estes cenários nos seus próprios smartphones e andar pelas ruas. Com base nestas visualizações, a cidade foi capaz de: deixar os cidadãos participarem mais ativamente; promover uma discussão baseada em factos sem quaisquer mal-entendidos; e encontrar o cenário mais adequado para todos os interessados.
Ao mostrar as várias alternativas, os cidadãos ficaram mais ansiosos por participar no processo de planeamento urbano que, por sua vez, melhorou o processo de tomada de decisão. A complexidade do projeto também foi reduzida tremendamente, o que levou a uma discussão baseada em factos.

Oxfordshire (Inglaterra): Conceito de Energia e Mobilidade para uma Net Zero Garden Village
Parte do projeto Local Energy Oxfordshire (LEO) visa desenvolver a transição local para um sistema energético Net Zero. Para dar uma visão à autoridade local, um estudo de apoio à viabilidade de um desenvolvimento da Net Zero Carbon na Salt Cross Garden Village em Eynsham, Oxfordshire, foi apoiado por uma simulação da procura energética futura. Para um novo desenvolvimento de 2200 casas, um parque científico, uma escola, um centro de saúde e um parque & ride, a Urbanomy simulou a futura procura de energia dos edifícios e veículos, avaliou o potencial solar, e quantificou a flexibilidade do armazenamento térmico residencial, baterias e veículos elétricos através da V1G/V2G.
As potenciais receitas através de serviços de rede de apoio à rede de transporte e distribuição foram avaliadas para apoiar o modelo de negócio deste inovador empreendimento.  Foi também adotada uma abordagem baseada em cenários para definir o melhor esquema energético e de mobilidade para atingir o zero líquido, entre um sistema descentralizado, centralizado e híbrido. Os resultados proporcionaram conclusões importantes para a procura global de energia, autoconsumo, potencial de redução de picos de procura, poupança nas faturas.

Europa: Os cidadãos como “cientistas” monitorizam o tráfego e a poluição atmosférica
O projeto WeCount ‘citizen science’, financiado pela UE, permite aos cidadãos assumirem um papel de liderança na medição do tráfego rodoviário e da poluição atmosférica nos seus bairros. O tráfego está no centro de uma variedade de problemas sociais que vão desde a segurança rodoviária, ar, ruído e poluição luminosa, até aos riscos para a saúde pública, passando pela capacidade de vida das comunidades.
A recolha de dados fiáveis sobre o tráfego rodoviário é fundamental para compreender as relações complexas entre estes problemas e o tráfego rodoviário, e para iniciar mudanças políticas que os abordem. No passado, as autoridades locais confiaram em técnicas de contagem de tráfego limitadas espacial e temporalmente, que também são de alto custo. Um quadro mais abrangente está agora a formar-se graças aos cidadãos que recolhem dados.
O projeto WeCount trabalha com residentes em seis cidades: Dublin, Cardiff, Barcelona, Madrid, Leuven e Ljubljana. Utiliza a recolha de dados centrada no cidadão para alterar a forma como os dados de tráfego são produzidos e utilizados.
Em Dublin “cientistas cidadãos” de toda a cidade, incluindo habitantes locais de Smart D8, Smart Balbriggan e Smart Docklands, estão a envolver-se. Os voluntários instalaram sensores automáticos de contagem de tráfego rodoviário de baixo custo nas suas janelas para contar carros, camiões, bicicletas e peões nas ruas locais.

O projecto WeCount pretende fazê-lo ao:

  • Capacitar os cidadãos a usar novas tecnologias como sensores para recolher dados e provas sobre as suas comunidades. Isto pode permitir aos cidadãos moldar e influenciar as decisões e iniciativas políticas locais, e também construir o conhecimento da comunidade sobre questões relacionadas com o nosso ambiente local.
  • Utilizar os dados de tráfego recolhidos para produzir conhecimento científico no campo da mobilidade e da poluição ambiental. E trabalhar com as comunidades para conceber potenciais soluções para enfrentar os desafios do transporte rodoviário.
  • Partilha os dados de tráfego com as autoridades locais para ajudar a informar os seus planos de transporte e apoiar a tomada de decisões fundamentadas em dados.